Подвесной лодочный мотор Yamaha F 20BES

До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Теперь, в связи с требованиями по охране окружающей среды, в США и Европе предпочтение всё чаще отдаётся четырёхтактным двигателям благодаря их более чистому выхлопу, большей эффективности использования горючего и менее шумной работе. Такой двигатель имеет клапанный механизм управления впускным и выпускным каналами. Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре.В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило,имеют повышенные размеры и вес. Компания Yamaha добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса. Портативные 4-тактные подвесные моторы, несмотря на свои небольшие размеры, также отличаются высочайшим техническим уровнем и новаторской конструкцией. Такие опции как генератор повышенной мощности или электрический привод регулировки наклона/подъёма из воды, предлагаемые для подвесного мотора F25A, уже доказали свою популярность. Самая младшая модель 4-тактного семейства – подвесной мотор F4A – отличается удобными многофункциональными рукоятками, облегчающими переноску, установку и управление подвесным мотором. И на рыбалке на излюбленном озере, и во время неспешного катания на катере в выходной день 4-тактные подвесные моторы Yamaha будут дарить вам настоящее удовольствие. Описание двигателя 2-цилиндр. рядный, с одинарным верхним распределительным валом, 4-такт. Рабочий объём, см 362 Степень сжатия 9.3 Мощность (л.с.) 20 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 63 x 58.1 Диапазон макс. оборотов двигателя 5000 - 6000 об/мин Система питания 1 карбюратор с насосом-ускорителем Топливный бак, л 24 л Макс. расход топлива (л/ч) 6.8 л/ч Система смазки Мокрый поддон Пропорция топливно-масляной смеси Свеча зажигания Мощность генератора переменного тока 6.5 A Стартер Электрический Рулевое управление Поворот на 45 гр. в каждую сторону Механизм переключения передач F-N-R Передаточное число 2,08(27/13) Система выпуска отработавших газов Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная)) Приводное зацепление гребного винта Шлицевое соединение Транцевая высота двигателя S: 381 мм (15 дюйма) Сухой вес с гребным винтом 61 кг