Каталог

До недавнего времени на рынке подвесных лодочных моторов доминировали двухтактные двигатели ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы ...

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма ...

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма ...

Описание двигателя 4-цилиндр., с V-образным расположением, 2-такт. Рабочий объём, см 1730 Степень сжатия 5,7 Мощность (л.с.) 115 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 90 x 68 Диапазон макс. оборотов двигателя 4500-5500 об/мин Система питания 2 карбюратора Топливный бак, л 24 Макс ...

Тросы управления газом/реверсом С8 предназначены для использования в системах управления газом/реверсом моторов Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Selva, Force. Длина от 6 до 37 футов. Рекомендуется для использования на катерах большой длины. Диаметр троса 8.5 мм Длина 20 фт Ход 87 мм Минимальный радиус изгиба 200 мм ...